Блог

Oct 16, 2023

Первая стальная балка, поперечная балка для постоянного I

ФИЛАДЕЛЬФИЯ – По данным офиса губернатора Джоша Шапиро, завершены первые этапы постоянного ремонта обрушившегося участка межштатной автомагистрали 95. В офисе Шапиро сообщили, что High Steel Structures в

ФИЛАДЕЛЬФИЯ – По данным офиса губернатора Джоша Шапиро, завершены первые этапы постоянного ремонта обрушившегося участка межштатной автомагистрали 95.

В офисе Шапиро сообщили, что компания High Steel Structures в Ланкастере кует стальные балки для строительства нового моста через Коттман-авеню на I-95.

Для ковки деталей компания использует сталь с завода Cleveland Cliffs в Коутсвилле.

А в понедельник Шапиро присутствовал на церемонии подписания балки, когда компания High Steel Structures завершила строительство первой стальной балки и перекладины.

Компания High Steel Structures кует 16 стальных балок для нового моста.

Ковка балок обычно занимает от 6 до 9 месяцев, но в офисе Шапиро сообщили, что работа была завершена всего за 2 месяца.

«Я особенно горжусь тем, что нахожусь сегодня здесь вместе с командой, которая выковывает стальные балки, которые будут нести новую эстакаду I-95 через Коттман-авеню на северо-востоке Филадельфии. Вы все делаете невероятную работу – и это еще один пример большого то, что мы можем сделать здесь, в Пенсильвании, когда соберемся вместе», — сказал Шапиро. «Сверху донизу ремонт I-95 был осуществлен пенсильванскими компаниями и пенсильванскими рабочими, в том числе High Steel Industries и местными рабочими, которые выковывают из этой стали 16 балок, которые будут служить основой постоянной конструкции. Это Вот чего мы можем достичь, когда объединимся для решения больших задач, когда мы верим в работников и компании Пенсильвании и инвестируем в их успех. Вот почему бюджет, который я подписал на прошлой неделе, включает крупные новые инвестиции в экономическое развитие, производство, рабочую силу. обучение и ремонт инфраструктуры. Мы можем снова построить большие вещи в Пенсильвании, если будем инвестировать в компании, которые стимулируют инновации, в рабочих, которые питают нашу экономику, и в инфраструктуру, которая соединяет нас всех».

Путепровод на Коттман-авеню обрушился утром в воскресенье, 11 июня, когда автоцистерна врезалась под эстакаду, в результате чего воспламенилось около 8500 галлонов бензина, перевозившегося в цистерне.

В результате аварии погиб Натаниэль Муди, водитель грузовика.

Пожар нарушил структурную целостность существующего пролета, в результате чего его северная сторона обрушилась, а движение по южной стороне стало небезопасным.

Бригады работали 24 часа в сутки, семь дней в неделю, чтобы снести старую конструкцию, а затем проложить временную шестиполосную дорогу, чтобы возобновить движение всего за 12 дней.

Шапиро сказал, что целесообразность строительства временного шоссе показала, что «мы можем сделать дерьмо здесь, в Пенсильвании».

Временное шоссе вновь открылось для регулярного движения в полдень пятницы, 23 июня.

Первые машины, пересекшие новый пролет, принадлежали 38-му подразделению пожарной охраны Филадельфии, которые были первыми бригадами, которые отреагировали на первоначальную аварию и пожар.